福州市晋安区腾起机械设备商行
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一、概论
二、外形总图
三、主要性能参数
四、设计标准
五、钢结构部分
六、机械部分
七、电控部分
八、表面处理
一、概论
新型欧式起重机（以下简称起重机）是采用德玛格技术,参照欧洲起重机相关标准，按中国起重机标准设计制造的。
起重机主要由桥架、小车、大车运行、电气部分和操纵室（地面操纵无操纵室）等部分组成。其起重量有5t、8 t、10 t、12.5 t、16 t、20 t、25t、32 t、40t、50 t、63 t、80 t十二种。用户需要其它起重量时可特殊订货。跨度为7.5m～31.5m，其工作温度为-25～+40℃。属于中级工作制，该起重机用途广泛，它不但安全性极佳，设计符合人体工学，物料运输便捷高效，而且其紧凑的尺寸结构非常有利于节省空间。多用于机械制造装配，仓库等场所，适用于机械制造、维修、仓库等场所，但不适用于自爆炸和火灾做危险、充满腐蚀性气体的介质中及相对湿润度大于85%的场所中工作，不适于吊运熔化金属。
1、金属结构部分
主梁为偏轨箱形梁或型钢梁，端梁为型钢或钢板焊接而成。端梁与主梁之间用高强度螺栓组连为一体。
2、小车配用德玛格电动葫芦。
3、大车运行机构
大车运行机构采用分别驱动形式，分为两种方案：
a、电机具有软启动特性，不接启动电阻不必采取其他技术措施，直接送电就可获得“软启动”的效果，电机本身带平面摩擦制动器，制动速度可调。对起重机的启动和停止时出现的冲击现象有非常明显的改善，减速系统采用闭式硬齿面齿轮，磨齿精细加工，传动平稳，噪声低，承载能力大，温升低，寿命长。
b、采用SEW或弗兰德的“三合一”运行驱动，性能优越，效果更佳。
二、设计标准
1、欧洲标准：
结构及机械
欧洲物料搬运学会第一部分，重型起升设备升机构设计规则
1987年10月1日第三版，参考号F.E.M.1.001
以上标准与最新DIN、ISO、BS、CMAA标准相似。但可能与FEM标存在微小差异。
钢结构制造
焊接标准：DIN18800，BLATT7
起重机设计和结构标准：DIN15018，BLATT2
焊接等级：DIN8563，BLATT3
制动器和联轴器：按DIN15434，VDE0580，KONE或DIN15431标准。
吊钩
DIN15401单钩
DIN15402双钩
DIN15404吊钩的检验证书
电器设备：VDE0113，VDE0100和CEE
电动机
IECRecommendations34-1，34-5和72-1。
根据FEM标准选择电机，并完全符合起重机标准IKH6.30.01
减速箱：按ISO/DIS6336/II-6336/V(DIN51150)标准设计。
说明：
在确定最终设计参数时，德玛格起重机注重当地客户的要求及安全准则，故其产品在运行时，均能到达FEM及中国的相关标准。
2.中国标准：
● GB/T3811-2008 《起重机设计规范》
● GB/T6067 《起重机械安全规程》
● GB/T5905 《起重机试验规范和程序》
● GB/T10051 《起重吊钩》
● JB/T4315 《起重机电控设备》
● GB1497-85 《低压电器基本标准》
● JB/DQ4658-91 《起重机成套电阻器》
● GB50054-95 《低压配电装置及线路设计规范》
● GB50052-95 《供配电系统设计规范》
● GB50055-93 《通用用电设备配电设计规范》
● GB/T4942.2-85 《低压电器外壳防护等级》
● GB/T3077-1999 《合金结构钢》
● GB/T1591-1994 《低合金高强度结构钢》
● JB/T5000.10-1998 《重型机械通用技术条件装配》
● JB/T5000.12-1998 《重型机械通用技术条件涂装》
● GSB05-1426-2001 《漆膜颜色标准样卡》
● JB/T7688.1-1995 《冶金起重机技术条件通用要求》
● GB/T13384-1992 《机电产品包装通用技术条件》
● GB/T8918-2006 《重要用途钢丝绳》
● GB10854 《钢结构焊缝外形尺寸》
● GB/T6402-1991 《钢锻件超声波检测方法》
● GB/14405-1993 《通用桥式起重机》
三、钢结构部分
主梁为偏轨箱型梁或H型梁结构，由钢板焊接成型；
钢板材料为Q345-B；
垂直挠度为L/800；
所有钢板进行抛丸预处理，达到Sa2.5级标准；
焊接前仔细检查和清洁钢材，通常由自动焊机进行焊接(MIG或半自动焊)；
所有焊缝均进行射线无损探伤；
端梁为矩形钢管或焊接成型在数控机床一次定位加工成型，钢材材料Q345-B；
每个端梁配有双轮缘的车轮、缓冲器和防出轨保护装置；
双梁起重机在沿主梁方向大车驱动侧布置维修平台（维修走道）；
主梁与端梁采用高强度螺栓连接，确保整机精度和运行平稳
